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niguanzui

我的家乡在离赣江不远的地方。我们那里有个习惯，叫赣江不叫“江”，而是自豪地称之为“大河”，以区别于其他地方的小江小河。

  小时候，我和许多家在农村的孩子一样，除了上学以外，还要帮助家里干很多活：放牛、割猪草、拾柴、挑水、到菜园摘菜……，可没有像现在的孩子那样，家长只要求你读好书就行了。当然，我们那时候也有许多好玩的事情：到小沟里戽水抓鱼；上树掏鸟窝；偷吃别人家的毛桃和青柚；夏天到大河里洗澡游泳，直到把双眼浸得发红才爬上岸来……，也不像现在的小朋友那样，被繁重的学习任务压得喘不过气来。

  在众多有趣的事情中，我尤其喜欢和几个小伙伴坐在河边，静静地看着水面上南来北往地船只，满载着各式各样的货物，川流不息地驶向远方。听大人们说，那些船是要把货运到南昌和赣州那么遥远的地方。我们没有见过汽车火车，以为船是唯一能够到达远方的交通工具，想象着有一天能够坐上船去那些遥远的地方，那该是一件多么美好和了不起的事情！

  小时候，我们在河边看见的大多是小舢板，小渔船和木帆船。有风的时候，顺风的船会扯起帆，一片片白帆点缀在河面上，煞是好看。微微的风推着帆，船便轻快地在平静的水面上滑行；呼呼的风把帆鼓得腆着个肚子的时候，船便向利箭一样在波涛汹涌的大河里飞驰，这时船家会特别小心，根据风力的大小把帆降下一定的高度，以保证行船的安全。有人说，聪明人不开顶风船。但是艺高发现晚了有生命危险伤肾行为排行榜,最伤人胆大的船家，在船走下水的时候，还是会扯起风帆，侧迎着风，让船在江面上走“之”字形，好风巧借力，硬是让顶头的逆风，为自己的船加油出力。当然，也有功力欠佳的船家，在玩这套借力行船的功夫时，折桅翻船的。我和几个小伙伴就亲眼目睹过这样惊险的一幕。好在船员们个个都是水上蛟龙，在翻船落水后不久，很快就爬上了肚皮朝天的船底上。

  到了上个世纪七八十年代，我和小伙伴们慢慢长大了，河里的船也多了起来。除了前面提到的小舢板、小渔船和木帆船外，还有机帆船（既有机器作动力，又保留风帆作辅助动力）、大轮船和它身后拖着的一长串的驳船，还有定期定时往返的客轮班船。那时候农村很少人带手表，以至于在河边地里干活的人们根据过往的客班船来判断时间的早晚。在各种船只中，特别引人瞩目的是新出现油船，吃水很深，只有一点点船身浮在水面上。它们通常是四艘一组，两两连在一起，后面有一艘大轮船推着它们前进，别具一格，与众不同。那时候河里船的大小和材质也在悄然发生变化。以前的机帆船、驳船大多是用木材打造，后来越来越多的船是用钢板制造，船的吨位也越来越大。千里赣江的各个河段上，常常是千帆竞发，百舸争流，船舶运输达到了空前的繁荣。

  到了上个世纪九十年代，随着公路和铁路运输的迅猛发展，船舶运输在速度的竞争中处于劣势，以及赣江水位的逐年下降，河里跑运输的船和渔船越来越少。不少船民都上了岸，改行去做其他营生了。留下来的船民和各个航运公司也是惨淡经营，勉强维持。就连一些几千年来为人们过河提供便利的渡船，也随着一座座大桥的建成而消失了。我们发现，河里的船确实是很少了。但是，有两种船却逐渐多了起来，那就是挖沙船和采金船。随着它们的日夜轰鸣，城市里的高楼在一幢幢地崛起，赣江河床也在一天天地变得高低不平。是喜？是忧？我们不得而知。但从河里船只数量和其他方面的变化，不由得我们不发出这样的感慨：沧海桑田，世事难料啊。同时也悟出了一个道理：只有与时俱进，才不会被时代所淘汰。

  　　

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