服务储备以便资

xihuan

上周日起，号称南京史上“最贵停车费”正式实施，实施当天，主城中心区乘坐公共交通工具的乘客就大幅增加，南京市交通运输管理局介绍，数据显示，南京停车新政实施后，新街口区域的公共交通分担率得以提高。“与6月14日相比，6月15日，地铁新街口站的客流量增加了7.3%的流量，合计7718人次；公交车流量在新街口区域增加的客流量基本持平，增幅比较少；但出租车的流量增加了2600车次。”交通部门介绍，实际使用公共交通工具出行的增加了20%。南京史上“最贵停车费”正式实施已有三天，新街口的公共交通出行增多了。而提高停车费，是为了减少开车进入主城区以达到治堵效果，但不开车，如何保证市民出行不受影响？公共交通工具必须方便、快捷。在大力推进南京公交优先的同时，青奥前，河西的信号灯也会变得更智能：“看见”公交车优先放行。金陵晚报记者 孙丹印新政实施首日地铁新街口站增了7718人次毕衍蒙介绍，如果现在交叉口是绿灯马上就要转红灯了，此时公交车已经接近交叉口，那么系统检测到，信号控制灯会自动延长绿灯的时间，保证公交车过了路口以后再转红灯。如果现在信号交叉口是红灯，公交车也要接近路口了，那么就会尽快结束红灯变成绿灯。如何让公交优先走？焦点 问通讯员 宋会军金陵晚报记者 孙丹印记者昨日从南京市公路建设处获悉，机场高速改扩建工程施工目前全面结束，双向八车道目前已经具备快速通行条件，不过，虽然主线通道取消了之前施工时80公里每小时的限速措施，但在集散车道和互通匝道，限速措白癜风怎么诊断症狀施仍然保留。“本月26日，将进行项目交工验收。”2012年11月，南京机场高速改扩建工程正式开工建设，起于翠屏山互通，终于禄口国际机场，约24公里的全线从原来的双向四车道扩建成了双向八车道。项目负责人武加恒表示，虽然要到26号才进行项目交工验收，但实际上，目前已经具备双向八车道的通车条件。昨天上午，记者在现场看到，机场高速原来全线80公里每小时的限速措施取消：“截止到目前，机场高速全线施工已经结束，按照我们的设计时速是120公里，现场也可以看到，机场高速的标志牌已经撕开了，也请车友按照交通标示标牌谨慎驾驶。”记者了解到，虽然机场高速主线车道限速120公里每小时，但集散车道的设计时速只有80公里，在匝道内的时速更是要降低到40公里；加上机场高速扩建后车道数变多后，变道难度加大，交通部门提醒开车人上下南京机场高速互通各个辅道和互通匝道时，一定要提前减速变道，慢入匝道，并注意交叉路口的通行安全。机场高速恢复时速120公里 南站到机场仅需20分钟下面两条新闻也与出行有关