不会下猛药细则

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2015年08月17日信息来源：嘉兴-南湖晚报

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明年起，我市的公交IC卡将升级变“芯”。昨天，从嘉兴市道路运输管理局了解到，嘉兴已经全面启动公交IC卡由M1卡升级为CPU卡的改造工程。改造后的公交IC卡将有一颗更加强劲的“芯”，尤其在保密性、安全性方面会更强，同时其应用领域也将更加广泛。

市区现有公交IC卡180多万张

对于嘉兴市民来讲，出门坐公交车，首选肯定是刷公交IC卡，因为用卡既方便又实惠。而且，现在的公交IC卡除了可以乘坐公交车外，还可以在多家商户进行小额支付。

“到目前，嘉兴市区的公交IC卡已经发行了180多万张，日均刷卡约15万次。”市公交公司智能管理部经理胡家伟表示，公交IC卡的便捷性得到了老百姓的普遍认可。不过，为了提高卡的安全性，按照住房和城乡建设部IC卡应用服务中心的相关要求，市区目前正在使用的180多万张公交IC卡将在2016年年底全部失效，“市民如果想要正常使用公交IC卡，就必须要更换为装有CPU的卡。”

据悉，由于交通部已经强制要求37个公交都市城市和3个省推广应用交通部密钥，而首批实施的城市全部是省会或区域性中心城市，未来其余城市(包括嘉兴)必将向交通部密钥靠拢，单一采用住建部密钥将无法支持与交通部秘钥在相关领域的互联互通。因此，我市公交IC卡系统升级势在必行。

“从安全角度来说，更加安全了，今后充值更方便，可以使用NFC，上充值补登功能，可以逐步实现出租车、公共自行车、轨道交得了白癜风通、城际交通甚至航空领域的拓展。”胡家伟称。

明年3月前实现系统升级改造

相比M1卡，CPU卡内的集成电路中带有微处理器、存储单元以及芯片操作系统，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能，是目前世界上安全性能最好的。升级后的卡的容量至少比现在增加一倍，其安全性更高，交易速度也会更快。

“我们向交通部申请密钥，已经到了测试密钥阶段，系统开发的周期在5个月左右，我们计划在明年3月之前实现市区的系统升级改造，在2016年年底全面实现嘉兴地区的系统升级改造工作。”胡家伟告诉。